本周末F1围场将移师银石赛道，年度第10站英国大奖赛的排位赛即将鸣枪，从红牛、法拉利到梅赛德斯的一众顶尖车手都将在这条拥有75年历史的经典赛道上展开杆位争夺战，不仅是单圈速度的直接比拼，更会为正赛的积分走向埋下关键伏笔，不少车迷已经把这场排位赛列入了本赛季最值得期待的冲刺节点名单。
本周末F1英国大奖赛排位赛将在拥有75年历史的银石赛道开启，一众顶尖车手将全力竞速争夺杆位席位
银石赛道的单圈属性天然放大排位赛权重
银石作为F1历史上办赛次数最多的赛道之一，全赛道超过60%的路段都是全油门高速弯，斯托弯、马格特斯弯这些连续高速组合弯对赛车的下压力调校、车手的走线精度要求极高，正赛里超车难度远高于普通街道赛，排位赛拿到前排发车位的车手，几乎有七成概率能站上正赛领奖台，这也让F1英国大奖赛排位赛的争夺从练习赛阶段就已经火药味十足。
今年的银石赛道还做了部分路肩的调整，最后直道的DRS检测点往前移了五十米，车手在冲线前的尾速能比去年高出至少3公里每小时，不少车队在练习赛里都尝试了全新的前翼空力套件，咪咕视频就是为了在单圈速度上抢出0.1秒以上的优势，这点差距放在排位赛的极限比拼里，足以拉开好几个名次的差距。
多支车队的杆位争夺格局迎来新变数
过去两年红牛车队在银石都包揽了头排发车位，但本赛季梅赛德斯的W14赛车在高速弯的稳定性有了明显提升，汉密尔顿上一站在加拿大站拿到亚军之后，多次公开表示自己对银石的赛道特性格外熟悉，已经提前一周和车队工程师打磨了专属的调校方案，目标就是冲击杆位席位。
法拉利这边同样不会轻易让出杆位竞争的席位，勒克莱尔向来以单圈速度见长，去年他就在银石排位赛拿到了第二的成绩，本赛季法拉利的直线尾速优势刚好适配银石的长直道属性，只要能解决练习赛里频繁出现的轮胎升温慢的问题，完全有能力挤掉红牛的维斯塔潘冲击头名。
就连中游车队的阿斯顿马丁也有机会搅局，主场作战的阿隆索已经在本赛季多次拿到排位赛前三的成绩，银石是阿斯顿马丁的总部所在地，相当于半个主场，车队会在本站拿出本赛季最多的空力升级套件，就是为了在本土车迷面前拿出亮眼的排位成绩，打破三大车队垄断前排的固有格局。
本土车手的主场加成成排位赛额外看点
本站有三位英国本土车手出战，汉密尔顿、拉塞尔还有迈凯伦的诺里斯，其中诺里斯过去三年在银石的排位赛成绩都没有低于第五，本赛季迈凯伦的赛车升级之后单圈速度提升明显，不少本土车迷已经把诺里斯当成了冲击前排席位的最大黑马，甚至期待他能在家乡车迷面前跑进排位赛前三。
汉密尔顿作为七冠王，在银石拿到过四次正赛冠军，他对这条赛道的熟悉程度甚至超过不少车队的工程师，之前他就曾在排位赛最后一圈跑出过比队友快0.3秒的极限圈速，只要赛车调校到位，他完全有机会在主场拿到时隔多年的杆位，现场数万本土车迷的欢呼也会成为他突破极限的额外动力。
排位赛结果将直接影响本站正赛的积分走向
目前维斯塔潘在车手积分榜上领先第二名的佩雷兹已经有接近70分的优势，如果他能在F1英国大奖赛排位赛拿到杆位，咪咕体育直播几乎可以提前锁定正赛的冠军优势，进一步拉开积分差距，向着本赛季的总冠军奖杯再迈进一步。
对于身后追赶的梅赛德斯和法拉利来说，如果能在排位赛把红牛的赛车压在身后拿到前排发车位，就有机会在正赛里利用战术博弈抢下分站冠军，打断红牛本赛季的连胜势头，这也是不少中立车迷最期待看到的局面。
现在排位赛的三个阶段晋级名额竞争已经进入白热化，不少中游车队的车手也会为了拿到Q2的晋级资格拼到极限，哪怕只是提升一个排位名次，都能为车队拿到更多的奖金和积分收益，相信这场在银石上演的单圈竞速大戏，不会让守在屏幕前的车迷失望。
